每日聚焦：复兴号被“小黄车”拉走了！

双座“迷你”小黄车

【资料图】

竟然拉着一列复兴号跑

是不是很神奇！

今天带你见识

一种被称为超级“动车搬家工”的

铁路公路两用牵引车

能拉动复兴号的“大力士”

铁路公路两用牵引车

简称“公铁两用车”

无论是铁路还是公路都能轻松驾驭

公铁两用车个头虽然不大

力量着实不小

最大牵引质量可达千吨

相当于可以一次性牵引

两列8编组的复兴号动车组

它拥有8个车轮

其中4个小车轮如同灵活的触手

可根据需求起落

精准卡住钢轨

防止行驶过程中出现偏移

而4个大车轮则依靠摩擦力

高效传导动力

当8个轮子协同工作时

“小黄车”便能稳稳地在钢轨上运行

顺利完成牵引、推送列车等各项任务

一旦需要转线或调头

只需升起4个小轮

仅凭4个大轮

就能迅速切换至公路模式

实现不同场景下的无缝衔接

“小黄车”依靠什么提供动力？

强大的“小黄车”靠什么提供动力？

答案是电力驱动

每台车上都配备了大容量电池

为其持续运行提供充足的能量支持

在驾驶位操作区域

有报警器、导向轮升降

驱动轮对旋转、驻车制动等

多个功能按键和操作杆

无论是前进后退还是上轨下轨

操作人员都可以实现

在动车所，这些作业需要用上

复兴号在钢轨上飞驰

离不开动车组车轮

在高速运行中

车轮会出现磨耗、内部损伤等情况

这时就需要

动车组机械师对其轮对进行

换轮或者镟轮作业

当列车需要换轮、镟轮等作业时

往往处于无动力状态

这时就需要使用公铁两用车进行牵引作业

将动车组送到指定位置

即可开展检修作业

又萌又有力量的“小黄车”

你爱了吗？